門司 コンテナ ターミナル。 北九州港

KMTC (JAPAN) CO.,LTD.

コンテナ ターミナル 門司

🤑 (明治42年)11月 - が長崎税関より独立。

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輸出 7,329,809トン• 5km南西の新門司1丁目に名門大洋フェリーのターミナル1棟が位置する。

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コンテナ ターミナル 門司

😉 右手にコンテナセンター。

- ()• 同地区にある(公共)埠頭• (昭和33年) - が開通。

北九州市の物流基盤の紹介

コンテナ ターミナル 門司

👈 1891年(明治24年) - 、 - 間開業。 姉妹港• 輸出 212,583TEU• 2008年9月の月間便数は、月177便。 北九州港の港湾管理者となる。

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同時に門司出張所が設置される。 日本初の長距離就航。

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コンテナ ターミナル 門司

⚡ 輸入 187,830TEU• - フェリーターミナル - フェリーターミナル()• 移入 38,312,882トン• 西鉄バス北九州(有料) 畑バス停または新地バス停より約2km。 (有料) 新地バス停より約1. 列車の出発直前まで積込みができ、時間的にも余裕が生まれます。

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洞海地区 [ ] の下をくぐる(戸畑側より) 日本初の近代製鉄所である(現・)の操業により、工業港として洞海湾一帯に発展した地区である。

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コンテナ ターミナル 門司

👎 (平成14年)5月 - から「総合拠点港」(リサイクルポート)として指定。 堀川埠頭• 若松工場 響灘西地区 [ ]• (明治37年)4月 - 若松港が国の特別輸出入港に指定される。

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(昭和15年)7月 - 下関港、門司港、小倉港を統合し、関門港とする。

ターミナル・代理店

コンテナ ターミナル 門司

⚠ 国土交通省九州運輸局福岡運輸支局若松海事事務所 響灘地区 [ ] 地区は、北九州港の中では新しく整備されている地区である。 (昭和26年) - 門司港がに指定される。

旅客定期航路• 充実の道路ネットワーク 北九州市は九州自動車道、東九州自動車道、中国自動車の3つの高速道路のクロスポイントで、九州圏内はもとより、本州(西日本地域)へのアクセスがひときわスムーズ。